日前，安徽合肥工業大學智能制造研究院（以下簡稱合工大智能院）與中國工程院沈昌祥院士在北京簽署合作協議，雙方共建合工大智能院院士工作站，旨在突破新能源汽車、智能工廠等系統網絡安全防護體系關鍵技術難題，引進院士及其創新團隊的技術成果在安徽進行轉化和產業化。

    合工大智能院成立于2014年，以安徽省、教育部、工業與信息化部為共建主體，合肥市、合肥工業大學以及省內外骨干企業為協同創建主體。合工大智能院旨在建立“立足合肥、面向安徽、輻射全國”的智能制造技術創新平臺、成果培育與轉化平臺，成為國內領先、國際一流的新型產業研究院，并成為具有國際影響的智能制造成果轉化基地和產業孵化基地。

    精確定位：研發與項目融為一體

    作為新型研發機構，合工大智能院圍繞“提升智能制造產業競爭優勢”這一主線，在遴選項目入駐、進行科技成果轉化的過程當中，走的是一條“精確化”路線。

    剛入駐合工大智能院的合肥博澳國興能源技術公司，是一家專注新能源電池研發生產的企業。在公司剛布置完成的產品展廳里，公司負責人林銘祥興奮地向科技日報記者描述起前不久在北京，兩輛裝載他們研發的大容量固態鋰電池的大巴車完成綜合工況800公里續航挑戰的情景。“我們這次創造了多項紀錄，現在的純電動小轎車續航300公里的很少見，而裝了我們的動力電池，大巴車也能續航800公里！”

    合工大智能院科研服務部部長龔瑞告訴記者，新能源是合工大智能院重點打造的創新平臺，他們與這家原在深圳的企業一談即合，決定共同打造新能源動力電池和儲能系統。目前，合肥博澳國興能源技術公司已經自主研發、生產了多款具有自主知識產權的大容量固態鋰電池系統，產品受到全國多家新能源汽車主機廠青睞。

    “對于所有入駐的企業項目，合工大智能院都持有相應的股份。”龔瑞告訴記者，合工大智能院持有的股份，實際是為參與到企業項目里搞研發的學校師生代持的。“學校投入的研發力量是否適合企業和項目的發展，這是一個需要磨合的過程。企業與最為滿意的研發團隊配合默契后，學校會把代持的股份獎勵給那個團隊。”龔瑞告訴記者，合工大智能院在運作機制上，不簡單做一個“二房東”了事，而是運用學校雄厚的研發力量，按照市場運行的規則，深入參與到項目當中去。“合工大智能院和項目企業是融合在一起的。”龔瑞說。

    精細孵化：對資源進行動態調整

    “前段時間，我們剛剛被認定為國家高新技術企業。”對這一來之不易的榮譽，合肥祿正新能源科技有限公司（以下簡稱祿正新能源）總經理王國君坦言，多虧了合工大智能院的智力支撐和有力背書。祿正新能源主要攻關新能源汽車故障遠程智能管理系統，入駐合工大智能院后，不僅得到80萬元項目經費資助，還依托合工大科研團隊開發了整車控制器、智能低壓配電盒等5個具有自主知識產權的拳頭產品。

    “對于入駐企業來說，我們不僅提供源源不斷的技術和人才支持，還在資本對接、項目扶持、產品與技術推介等多方面為企業提供幫助。”合工大智能院張曉安副院長表示。

    “過去的產學研用合作多是以科研人員零散的橫向科研項目為載體，雖然針對性強，但不長久。雙方以技術開發、技術咨詢合同為紐帶，合同完成了，合作也基本上就告一段落。”張曉安告訴記者，在合工大智能院這一新型研發機構的平臺上，可以將成果、技術、人才、資本等各種創新要素有效匯聚起來，發揮創新合力。

    “我們對入駐項目的資源導入是動態的，引導擁有成熟技術成果、穩定研發隊伍和明晰科研計劃的科研團隊，與有接納新技術能力和擴大生產需求的企業有效結合，共同創辦高科技企業。”張曉安介紹，合工大智能院通過探索“共生”式合作模式來孵化高科技企業，更好地進行成果轉化，讓產學研用各方相互支撐、目標一致、利益共享。“我們會對投入的研發資源進行動態調整，一直調整到項目企業和學校研發團隊都認為最合適的狀態。”張曉安說。

    目前，合工大智能院已建立研發與轉化服務機構20多個，爭取并投入研發資金超過1億元；一批國內外智能制造高端人才圍繞重點產業卡脖子技術難題開展技術研發、二次開發和技術轉移轉化，成功孵化高科技企業70余家。

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