傳統(tǒng)的方式是在滑坡、山體開(kāi)裂等處貼紙條或拉線，然后派人定期巡查。一旦巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，紙條被拉斷，或牽的線繃直了、拉斷了、位移了，便知山體位移。這樣的方式既不能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，也不能準(zhǔn)確計(jì)算出危險(xiǎn)可能降臨的時(shí)間、大小。中科頂峰智能科技“北斗產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目將改變這一狀況。
據(jù)了解，該項(xiàng)目將以中國(guó)科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院自研核心技術(shù)GNSS高精度基帶、高動(dòng)態(tài)基帶以及單點(diǎn)定位、DGPS、RTK/RTD、測(cè)姿/測(cè)向、動(dòng)態(tài)高精度定位與測(cè)速、精密授時(shí)等算法為基礎(chǔ)，研發(fā)高精度定位板卡，以及地鐵/輕軌精密測(cè)量檢測(cè)系統(tǒng)、地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等解決方案平臺(tái)。
“比如在地災(zāi)危險(xiǎn)地段，布局幾個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，后方平臺(tái)就可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)其位置變化，一旦有滑坡征兆，系統(tǒng)可自動(dòng)計(jì)算、評(píng)估，然后給相關(guān)部門(mén)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，并提供建議方案?！敝锌祈敺逯悄芸萍迹ㄖ貞c）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該項(xiàng)技術(shù)還可用于軌道交通、隧道等監(jiān)測(cè)，其精度可達(dá)2毫米。
據(jù)悉，該項(xiàng)目還將以平臺(tái)建設(shè)為核心，完善各種傳感器及儀器終端的研發(fā)、生產(chǎn)、推廣，逐步建設(shè)成年生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)10億元的國(guó)內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)化知名企業(yè)，并通過(guò)配套設(shè)施及服務(wù)推動(dòng)一個(gè)30億的產(chǎn)業(yè)鏈。
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